不過剛好最近家裡的舊的【BOSCH】3.6V鋰電充電起子機(GSR ProDrive) 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......
寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!
所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有【BOSCH】3.6V鋰電充電起子機(GSR ProDrive) 推薦評比或價格比較!!
果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)
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商品訊息功能
- 品號：3316853
- 熱銷
- 可更換充電電池
- 快速充電，讓工作不間斷
- 馬達煞車可以精準的進行工作
商品訊息描述
最輕巧的入門級專業充電式電動起子機
可放入任何款式的工作褲口袋
強勁：110個螺絲(3.5 X 30 mm，適用軟木）僅需一顆充電電池
獨一無二的博世Premium鋰電池技術，增長400%的使用壽命和無與倫比的電池使用時間
(ECP)博世電池保護裝置：保護電池免於超載、過熱及完全放電
各種電壓等級的專業動能。
具有博世鋰電池技術的充電式工具，為動能與可靠性設下新的標準。這些工具格外堅固耐用，重量最為理想，電池使用時間超長，無不令人印象深刻。限定產品
博世是第一家提供各式各樣類型、各種伏特等級、含鋰電池技術產品系統的製造商。
博世Premium鋰電池省錢王
技術： 獨特的使用壽命和運轉時間。
博世首創將鋰電池技術導入專業充電式工具，自此持續不斷研發改良。
做為一個專業用戶，博世有更多東西值得您期待
對於手邊使用充電工具的您來說，我們只是提供您一個公平的選擇。
Bosch專業的藍色充電工具符合最高的標準，在產品的開發期間，我們的工程師每天與真正的專業用戶一起工作，以確保這些功能可以符合專業用戶的需求。
Bosch鋰電技術在動力、效率、使用壽命和速度各方面，建立了新的標準。 Bosch充電工具在電池運行時間、最輕的重量、快速的充電以及結構緊實各方面都讓人印象極為深刻。
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注意事項：
1. 以上提供的圖片皆為"示意圖"，僅供參考，請依照實際產品規格為主
2.任何以藍色Bosch打包帶包裝的商品均為原廠正貨，商品因須放入保卡及規格標，所以包裝之黏封膠帶需割開，此為必要之流程。
商品訊息特點
伏特數：3.6 V
空載轉數：0-250 rpm
最大扭力：7 Nm
螺絲直徑：5 mm
充電時間：1 小時
重量(含電池)：0.5 kg
電池數量：1.3Ah (兩顆)
內容物：GSR ProDrive x 1, 鋰電池 x 2, 充電器 x 1, 六角柄鑽頭 x 1, 螺絲起子頭組 x 1,通用接桿 x 1, 軟袋 x 1
| 保固期 |
180天保固期依照博世保固卡規定辦理 |
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勞動部長林美珠今天(10日)下午與媒體茶敘，對於一例一休所引發的問題，她指出，一例一休關係到所有勞工，後續她將會召集各部會及各縣市政府主管機關，借助大家力量，一起輔導各界面對一例一休。另外，她也指出，一例一休的爭議，可以藉由相關子法進一步解釋、解套，如此就可以說明得更清楚，來完備法制。
勞動部長林美珠10日指出，一例一休目前是勞動部最棘手的政策，儘管勞動部懶人包也做了、座談會也開了，但仍未能讓各界滿意，因此他上任後打算改成顧客導向，找出問題的癥結點，並藉由各部會及各縣市政府主管機關的力量。她說：『(原音)我要再去盤點一下，整個內閣有直屬的行業的部會太多了，我們只是從經濟導向覺得跟經濟部有關，但文化部也有很多創業的，所以我說，如果你到一個人家裡去，對他小孩指指點點他會很生氣，但是他的父母一起來的時後，他就聽得下去，所以我的想法是這樣，我們團隊大家都要跳出來，因為這個法令是最多人適用的法律。』
對於未來是否會修補與勞方及資方的關係？林美珠表示，她會謙卑地、彎下腰來聽聽大家的意見，若一點小誤會沒有化解，未來就變成老死不相往來，她會主動與各團體溝通；她也說，路遙知馬力，日久見人心，她會誠心誠意的與大家互動。
此外，媒體也詢問，勞動部去年面對的大小抗議不斷，林美珠是否能因應？林美珠提到，過去她在內政部擔任民政司長時，當時修正通過殯葬管理條例，要求撿骨後不得再葬，但卻受到南部及東部民意代表抗議，擔憂火葬會影響子孫運勢，後來她親自到當地了解後，決定調整施行細則，以各地自治法規優先適用，問題就迎刃而解。
因此，林美珠也說，若一例一休法條太簡潔，相關的子法可以來解釋、解套、釐清的，就可以說明得更清楚，來完備法制。
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國際航空運輸協會(International Air Transport Association, IATA)今天(2日)公布報告，指去年12月的全球航空載客需求達到去年最高峰，在中東、亞太地區與歐洲都達到兩位數的成長，若平均下來，去年12月與前年同期相比則是成長8.8%，至於去年的全年航空載客需求為成長6.3%。
IATA秘書長兼執行長迪朱尼艾克(Alexandre de Juniac)表示：「全球航空旅遊需求仍持續擴大，各國政府目前面臨的挑戰是如何與旅遊業者合作，滿足航空基礎設施需求，藉以增進適合(航空旅遊業)成長的法規與設施，及不會遏止成長的稅制。」
朱尼艾克說，我們必須捍衛航空業的社會與經濟利益，免於受到旅遊與保護主義機制的屏障危害。
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